Sens jest, ponieważ te zmiany unowocześnią pobór opłat. Efektem tego będzie duża oszczędność czasu i pieniędzy także ruch na drogach będzie bardziej płynny. Polska musi doganiać resztę Europy w inwestycjach drogowych. Rozważane są trzy systemy poboru opłat.
- pobór radiowy (DSRC) polega na stawianiu przy wlotach i wylotach trasy stacji drogowych, ( na które wykorzystuje się jako tablice informacyjne, różnego rodzaju czujniki, itd.). samochód wyposażony jest w tanie urządzenie pokładowe, łatwe do instalacji ( do przedniej szyby). Przejeżdżający samochód przez stacje rejestruje trasę. Niezawodność systemu i niski poziom błędów gwarantuje maksymalne wpływy z opłat drogowych do budżetu państwa.
- pobór satelitarny (GNSS) Samochody wyposażone są w urządzenie pokładowe z odbiornikiem GPS ( bardzo drogie nawet 10x niż DSRC, instalacja tylko w autoryzowanych serwisach). Na podstawie danych z lokalizacji satelitarnej ustalane są odcinki drogi przebyte przez pojazdy. System ten pasuje do krajów gdzie prawie cała sieć drogowa objęta jest poborem opłat. System ten ma wysokie koszty transferu danych, przez co mniej pieniędzy do budżetu.
- hybrydowy połączenie radiowego z satelitarnym idealne dla krajów z bardzo rozbudowaną siecią dróg ( to nie Polska).
Najlepszy dla Polski jest system radiowy, jest to sprawdzona technologia w europie. Satelitarna jest na Słowacji i okazała się nie wypałem
1 2010-07-08 08:14:45
Re: E-myta w Polsce (6 replies, posted in Forum Transportowe)
2 2010-06-24 12:08:24
Re: E-myta w Polsce (6 replies, posted in Forum Transportowe)
Zmieni nie a zmieni, ale napewno zostanie wprowadzone.
Dla kierowców lepsze radiowe (mikrofalowe) bo tańsze i miejsza możliwośc błędu w porównaniu do satelitarnego.